类别及优点：

钢制轮毂：承载性能好，钢板属于韧性材料，当其达到疲劳极限时不会出现突然破碎的情况，价格低廉，钢板材料的价格只有铝合金材料价格的1/3-1/4

铝合金轮毂：质量轻，能节能降耗，铝轮毂与钢轮毂相比，重量可减轻30%-40%；在车速为90-120km/h时，油耗可减少0.0138L/100km，震动小，驾乘更舒适，铝的减震性及平

衡性能优于钢，铝车轮比钢车轮的震动程度减轻12%，散热性好，铝的导热性优于钢，而且轮毂表面的设计有利于散热，使用铝轮毂可减少积热，减少爆胎的危险，提高安全性、

美观、漂亮，铝车轮可以设计加工成各种花纹机构，通过表面处理形成不同的色泽或通过电镀形成镀层，最大限度满足各类使用者的审美要求。

轮毂的生产技术：

铸造：

低压铸造是生产铝轮毂的最基本方法，也比较经济。低压铸造就是把熔化的金属浇铸在模子里成型并硬化。反压铸造是较为先进的铸造方法，用很强的真空把金属吸进磨具，有利

于保持恒温和排除杂质，铸件内没有气孔而且密度均匀，强度很高。高反压模铸工艺生产的铝轮毂几乎与锻造的一样。

锻造：

锻造是制造铝轮毂的最先进的方法，以62.3MN的压力把一块铝锭在热状态下，压成一个车轮毂。这种铝轮毂的强度是一般铝轮毂的3倍，而且前者比后者还轻20%。有些造型美观

且结构复杂的轮毂，往往不可能一次锻压成型。滚压是锻造的一种，把一只轮毂的毛坯在滚动中锻造成型。滚锻出的轮毂在保持足够强度的同时，能大大减少厚度。用这种工艺制

造的铝合金轮毂不仅密度均匀、表面平滑、圈壁薄、质量轻，而且可承受较大的压力。不过，由于这种产品需要较精良的生产设备，而且成品率只有50-60%,故制造成本稍高，价

格自然也不低。

铝合金轮毂大约分以下四个特点：

1、提高了行车的舒适性，铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性，经数控机床加工尺寸精度，真圆度高，偏摆跳动小，平衡好，才使汽车行驶平稳舒适。

2、正常行驶，节省燃油，由于所换铝合金轮毂的重量，减少了四轮的转动惯性，使汽车的加速性提高了，并相对减少了制动的能量需要，从而减少了油耗。

3、提高了行车的安全性，而铝合金轮毂的散热系数是普通钢铁轮毂的二倍到三倍，再加上铝合金轮毂的结构特性，很容易将轮胎，制动系统产生的热量排散在空气中，即便在长时间行车中连续刹车的情况下，也能使车轮系统保持适当的温度。

4、提高了整车的美观，铝合金轮毂外观设计精美，造型多样化，可以做到车毂合一，尽显完美，提高整车的审美观。