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从成品油年度任务量的完成情况 看2017最后一个月汽柴油的走势！
来源: | 作者:pro90edb6 | 发布时间: 2017-12-11 | 3127 次浏览 | 分享到:
      导语：岁末年初，成品油销售进度进入本年度的最后冲刺阶段，是高位挺价？还是让利追量？主营年度销售任务量能否如期完成？销售公司又将采取哪些销售政策？我们从近两个月主营计划量的完成情况，结合隆众独家数据采集分析，来一探究竟……


      据隆众数据统计，华东主营销售公司2017年11月份成品油批发销售任务较2017年10月份任务量基本持平，销售目标整体完成率在8-10成不等，中石化完成情况较中石油高出两成。见上图1。


      从上图2中可以看出，青岛中石化11月份计划量为20000吨，已全部完成，完成量较上月增加3000吨；江苏中油任务量完成率在8成左右。浙江主营、上海主营计划量也均已完成，中石油、中海油单位仍存欠量，整体来看，11月计划量完成率较10月份高出8-10个百分点。
　　纵观全国主营计划量的完成情况来看：11月份主营的整体完成率均在8-10成，较上月增加2-3成左右。见下表1。


      从10月份和11月份全国主营任务量的完成情况来看，“金九银十”销售旺季的传统规律似乎已经不复存在，紧跟市场的步伐，我们寻根究底，看看这两个月市场究竟发生了什么？

A、10月份的利空：
　　1、由于下半年主营销售政策有所转变，由考核任务量转为考核利润率，给主营挺价的契机。
　　2、面对高价货源，下游持谨慎观望态度，入市意愿明显下降。
　　3、10月份正值十九大召开，环保严查压力下，下游工厂纷纷停车避险，需求一度陷入低谷。
　　4、调油企业关停数量达一半以上，汽柴油原料供需均出现明显回落。

B、11月份的利好：
　　1、双十一拉动消费，物流行业一度火爆，柴油需求明显提升。
　　2、苏南、浙江等地气温在10度左右，且从11月份至春节前，雨天较少，属于户外作业、混凝土等追赶工期的黄金季，柴油需求好转，出货量稳步提升。
　　3、部分主营年度计划量提前完成，个别单位尚存缺口，适度暗惠走量，下游逢低补货。
　　4、冬季到来，山东地炼逐步置换负号，0#柴油资源略有减少，价格相对坚挺。
　　5、OPEC限产会议前后，短期消息面向好，主营挺价意愿强烈，随原油价格一度推至高位，且冲破最高限价。
　　6、国家补发第五批一般贸易出口配额，主营优先保证出口配额的执行，然后确保自有加油站用油，批发及散户用量出现紧缺现象。
　　7、调油企业抬头，调油原料供应量及需求量均出现明显好转。
　　了解了主营计划量的完成情况，面对大部分主营的年度销售任务已经完成，在毫无销售压力的大背景下，我们不难猜测销售公司乃至省公司的政策导向，或将仍是以利润率为主。但批发价格高企，批零价差缩小，主营利润率呈下降趋势。见下图3、图4。


      先看汽油方面：据隆众数据测算，2017年11月，中国主营加油站汽油平均零售利润2069元/吨，环比下降5.6%。近几个月来，中国加油站优惠幅度减小至0.6元/升左右，而批发价格大涨，汽油批零价差利润缩小。见上图3。


      再了解柴油方面：据隆众数据测算，2017年11月，中国主营加油站柴油平均零售利润358元/吨，环比下降53.3%。由于柴油资源紧张，国内柴油批发价格推至高位，柴油批零价差大幅下降，导致利润下降明显。见上图4。
      2017年最后一个月，汽油方面尚无节假日的拉动刺激，柴油方面部分地区仍以资源紧缺过渡为借口，即使个别区域年任务量尚未完成，存暗惠降价出货的计划，但大体趋势估计不会改变，仍以高位运行为主。（李金法：摘自隆众资讯）



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